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近日因为一篇文章《你愿意多给我5分钟吗？》引起大家对饿了么骑手的广泛关注，大家也都知道现在骑手是比较辛苦的，据最新消息报道饿了么称希望把选择权交给用户，这也会让大家能够有自己想法的做出选择，另外大家也有看到消息饿了么多等五分钟被批评，这是怎么一回事呢，接下来大家就随小编一起了解看看~
饿了么称希望把选择权交给用户
据新京报报道，今日，针对“推出多等 5 分钟功能”的报道，饿了么相关负责人表示，对于提出延长等待时间的方案，饿了么原本想要找到对送餐配送时间要求不高的用户，或者对时效要求不高的非餐商品订单的用户，让他们通过平台提供的会员权益等方式来给骑手争取时间。但后来发现这个需求很临时，并不能区分用户，所以只能把选择权给用户。这些功能目前还没有上线。
同时，该负责人还表示，饿了么仍希望把选择权交给用户，因为平台没有办法去判断用户是否着急。用户增加时间在骑手端是无感的，骑手看不到订单是否增加了时长，只能看到订单的配送时长。
近日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里》的文章在网上刷屏，该文章指出，外卖系统的算法导致外卖员不顾个人安危与时间和死神赛跑。一位外卖骑手在文中称“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
9月8日晚间，饿了么宣布将发布多等 5 分钟 / 10 分钟功能，多给配送员一点时间。
随后，“多等 5 分钟功能”引发了较大争议。
上海市消保委表示，饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。在这种情况下，拿外卖骑手的过错（违规、撞人、闯红灯）让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。
主持人白岩松对此评论称，自己坚决反对加“多等 5 到 10 分钟”去解决这个问题。因为解决这个问题靠的是平台和监管，不能甩锅消费者。另外从人性的角度来说，一旦说消费者很温暖，选择了“我可以多等 5 到 10 分钟”，外卖小哥就可能先送不选这项的客户，因为人家着急，然后再送给你，最后可能再次出现越宽容、越温暖的人越吃亏这样一种现象，这不合适。
骑手端看不到增加时长
一篇关于外卖骑手生存状况的报道引发全民关注。9月9日，饿了么发布官方声明宣布将尽快发布新功能，在结算付款时增加自愿延长等待时间。但这一声明进一步引发全民针对外卖小哥的讨论。
对此，新京报贝壳财经记者独家专访了饿了么相关负责人，复盘声明发布前的一些思考。饿了么相关负责人表示，相关报道出现在网络后就已经在公司各个群开始传播，8日中午内部针对这一报道开始讨论。大家在想能做出哪些改变，讨论持续到凌晨，所以在那个时候发出了声明。
该相关负责人表示，很多事情平台都已经在做，包括对骑手的保障和系统不断的优化、测试。“哪怕找不到完美的方案，但是可以尝试一下，推动这个事情往前走，有一个思路”，“我们一直有相关测试，比如下雨天，会把商家的配送范围缩小，让骑手不用在极端天气长途跋涉；为远距离订单增加配送时间，在用户体验不受到影响的时候来提升骑手的体验”。
对于提出延长等待时间的方案，该相关负责人称，饿了么原本想要找到对送餐配送时间要求不高的用户，或者对时效要求不高的非餐商品订单的用户，让他们通过平台提供的会员权益等方式来给骑手争取时间。但后来发现这个需求很临时，并不能区分用户，所以只能把选择权给用户。这些功能目前还没有上线，已经在内部讨论了一段时间，原本计划上线后再公布，但上述报道把饿了么披露的时间提前。
对于外部批评的声音，9月9日上午饿了么团队已经关注到了，但饿了么仍希望把选择权交给用户，因为平台没有办法去判断用户是否着急。用户增加时间在骑手端是无感的，也就是说，骑手看不到订单是否增加了时长，只能看到订单的配送时长。
接下来，饿了么会在骑手到店等场景做出一些技术调整。上述相关人士告诉新京报贝壳财经记者，希望做一些改变，使得这些事情可以变得更好。
饿了么多等五分钟被批评
昨日，一篇题为《外卖骑手，困在系统里》的文章涌入了大家的朋友圈，文章对外卖小哥因为系统的时间限制而冒险送餐的窘境给予密切关注。
文章一经发布即成为“爆款”，引发众多网友热议。
外卖平台饿了么公司在今日凌晨作出回应，推送了文章《你愿意多给我5分钟吗？》。
文章中，饿了么平台发布了两个新功能：一是消费者可以选择“愿意多等5/10分钟”的按钮以延长外卖小哥的送餐时间；二是饿了么公司表示会针对信用良好的骑士“个别订单超时免责”的权益。
对于这篇回应，一些网友表示愿意体谅外卖小哥，自己并不在乎多几分钟的等待时间。
但是也有很多网友认为，饿了么公司这一“操作”，乍一看很人性，但仔细想来，这并不是出于体谅外卖小哥，而是把本来公司应该承担的责任转嫁给了消费者。
还有网友表示，该操作并不能帮助外卖小哥脱离实际困境。
今天下午（9日），针对“饿了么”微信公众号凌晨发表的文章，上海市消保委作出回应，批评饿了么公司存在逻辑问题。
上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为：饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。其称，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。
“因此在这种情况下，你拿外卖骑手的过错，他的违规，他的撞人，他的穿红灯，让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。”
上海消保委的这番回应，得到了网友们的认同。
（责任编辑：网络） |
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发表于 2020-10-19 00:00:00
